Fédération française des Usagers de la Bicyclette
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>>Recherche d’horaires et réservations
Dans cette page vous trouverez :
Internet : horaires et moteurs de recherche
Réservations en ligne
ou par téléphone.
Documents : imprimés ou CD ROM.
Au guichet ou à bord.
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Internet : recherche d’horaires
Même pour un trajet en France, la FUBicy vous conseille de chercher les horaires sur les serveurs des chemins de fer suisses CFF/SBB/FFS ou allemands DB (voir lien plus bas) :
- chargement des pages bien plus rapide
- moteur de recherche puissant et pratique
- CFF et DB vous donneront des correspondances que le moteur de recherche de la SNCF n’est pas capable de trouver, ou que la SNCF cache délibérément (eh oui !).
Deutsche Bahn
- Freiburg i.B. Hauptbahnhof. Gare centrale de Fribourg en Brisgau.
Page d’accueil en allemand, recherche d’horaire disponible en 9 langues. Probablement la base de données la plus complète pour les trains, de Dublin à Vladivostok, avec un moteur de recherche très efficace.
Pour trouver les trains acceptant les vélos : cliquer sur
Reiseauskunft / Travelservice / Horaires / Ricerca collegamento
puis cocher l’option Vélo admis.
Le moteur de recherche sélectionnera les correspondances avec des trains acceptant les vélos. NB : pour les trains autres qu’allemands, le résultat dépend des données fournies par la SNCF ou les autres opérateurs étrangers. De ce fait, certains trains acceptant les vélos peuvent manquer ou ne pas être indiqués comme tels (par exemple certains TGV ou Corail Teoz).
Chemins de fer fédéraux suisses
Site en 4 langues. Le moteur de recherche d’horaire est particulièrement pratique et rapide, mais l’option "vélo admis" n’est active que pour les trains suisses, et la base de données est moins complète que celle de DB à mesure qu’on s’éloigne de la Suisse. Elle est par contre un peu plus complète pour les dessertes des petites gares suisses.
- A Swiss Intercity train. Un train inter-régional suisse.
NB : dans les documents CFF, ce sont les trains, très minoritaires, qui ne prennent pas les vélos qui sont parfois signalés par un pictogramme vélo barré ou par "VN". Le transport de vélo est payant (billet journalier), mais le rapport qualité/prix du service est bon.
Pour trouver les trains suisses qui prennent les vélos : menu
Travel Reise / Voyage / Viaggi , cliquer sur Timetable / Fahrplan / Horaires / Orario
puis option Recherche avancée et cocher l’option Vélos autorisés.
Dans le sous-menu Eventail des Offres > Services, vous trouverez plus d’infos sur le transport ou la location de vélos. Les CFF proposent aussi une location des vélos dans un certain nombre de gares ; vous pouvez prendre un vélo dans une gare et le rendre dans une autre.
Ce portail rend l’accès aux informations Train+vélo plus facile que le site principal de la SNCF. Mais les listes de trains acceptant les vélos sont moins souvent réactualisées que les trains, et ne sont pas complètes. Les renseignements sur le stationnement des vélos en gare sont très incomplets. Si vous trouvez des contradictions entre le site SNCF et le nôtre, vous pouvez nous le signaler, mais... ce n’est pas nécessairement le site SNCF qui est le plus exact.
Attention, si votre trajet combine un train Grande Ligne et un train régional, pour trouver toutes les correspondances, vous devrez parfois consulter 2 sites successivement, (voyages-sncf.com et ter-sncf.com ). En effet, une partie des TER ne figurent pas dans la base de données nationale, et certains trains Grande Ligne ne sont pas dans les bases de données TER, même s’ils desservent votre gare de correspondance.
Réservations en ligne
voyages-sncf.com , pour réserver par internet
Le menu Recherche rapide n’est pas compatible avec certains navigateurs MacOS comme Safari, mais est compatible avec Firefox . Cliquer soit sur le pictogramme train, soit sur le drapeau correspondant à votre langue plus bas dans la page.
Attention :
Impossible de faire une réservation vélo par internet, même si la réservation vélo est obligatoire dans tous les trains où le transport des vélos n’est pas gratuit.
Parfois, des trains qui acceptent les vélos ne sont pas indiqués comme tels.
Si une partie de votre trajet est en Suisse ou Allemagne, vous pouvez commander votre ticket et celui de votre vélo par internet :
Suisse : CFF > ticket online
Allemagne : Deutsche Bahn > services
Téléphone : horaires et réservations
Vous pouvez obtenir des informations sur les trains et autres services en appelant le 3635 (0,34 €/minute) ; de l’étranger + 33 - 892 35 35 35. Il n’y a pas d’option Train+vélo au menu, composez le choix 3 Achat et réservation de billets pour être mis en communication avec un agent SNCF.
Autres numéros utiles :
Thalys : 0892 35 35 36
Eurostar : 0892 35 35 39 ou 01 55 31 54 54
Pour les trains internationaux, si une partie de votre trajet est en Suisse ou en Allemagne, vous pouvez appeler :
Suisse : CFF +41-900 300 300 ( 1,19 CHF/min)
Allemagne : Deutsche Bahn +49 -11861 ( 0,39 €/min) ou
Deutsche Bahn UK +44 - 8702 43 53 63
Il est possible de commander un billet par téléphone, de payer avec une Carte Bancaire, et de recevoir le billet par la Poste 4-5 jours après la commande.
Documents imprimés et CD-ROM
Les fiches horaires et des guides régionaux sont disponibles gratuitement dans les gares. Souvent (mais pas toujours, selon les Régions), ces documents repèrent quels trains prennent les vélos par un petit pictogramme vélo.
Ces horaires imprimés ne donnent pas toujours les correspondances pour lesquelles le battement est inférieur à 10-15 minutes. Au besoin, renseignez-vous patiemment au guichet,ou recoupez plusieurs fichers horaires, pour savoir s’il y a d’autres correspondances.
La SNCF publiait jusqu’en 2009 un document presque complet, l’indicateur, mais d’après nos informations, il ne sera plus édité. Inutile de vous baser sur un indicateur périmé, une partie des horaires évoluent chaque année.
| Horaires SNCF sur CD-ROM
La SNCF publie un CD-ROM avec tous les horaires, pour 8 € (tarif 2005). Jusqu’en 2007, le moteur de recherche sncf.exe n’était compatible qu’avec Windows, ce qui excluait les utilisateurs Linux ou MacOS (soit près de 1/6 des internautes). Il parait que ce CD-ROM existe maintenant aussi en version compatible Mac. Vous devrez parfois fractionner votre trajet pour trouver des correspondances que le moteur de recherche SNCF ne veut pas vous donner. |
 
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Au guichet ou à bord du train
Il peut y avoir des informations contradictoires entre différentes sources SNCF. En général, le guichet dispose des informations les plus à jour. Bien que la situation progresse, le personnel SNCF ne le sait pas toujours : vous pouvez, au besoin, rappeler à l’agent que le code "VEP" permet de trouver le trains qui prennent les vélos moyennant paiement d’une réservation obligatoire.
Mais même l’agent au guichet ne pourra pas vous renseigner correctement ni vous vendre de billet vélo pour les trains étrangers, y compris ceux desservant des gares françaises (Bruxelles - Bâle via Strasbourg, Paris - Berlin, Lille - Anvers...)
- For regional tickets, use TER machines, much faster than the SNCF "Grandes lignes" machines. Pour les billets TER, utilisez les machines TER, nettement plus rapides que les distributeurs SNCF Grandes lignes.
Tous les distributeurs de billets SNCF acceptent les Cartes Bancaires (cartes à puce). Les distributeurs TER acceptent aussi les pièces. Pratiques, mais attention, il arrive que le distributeur n’affiche pas un train considéré comme "complet", alors qu’en réalité il peut rester jusqu’à 20% de places encore en vente au guichet. Il est impossible d’acheter le billet vélo à un distributeur.
Les billets hors réservation sont généralement valides 2 mois - sauf certaines promos. Mais une fois composté, votre billet n’est valide qu’un jour. Une réservation n’est valide que pour un train, et si vous devez la changer, vous serez peut-être soumis à des pénalités : attention aux options quand vous achetez votre billet !
- In a SNCF regional train "TER". Dans un train régional TER SNCF.
A bord du train, le contrôleur se fiera en général à l’ indicateur - parfois remplacé par un mini- ordinateur portable. En cas d’informations contradictoires entre différents sources SNCF, les usages en vigueur dans le commerce voudraient que vous bénéficiez de la meilleure offre.
Si vous montez dans un train qui accepte les vélos, mais que le contrôleur vous dit le contraire et veut vous expulser :
- si possible ayez sur vous un document (fiche horaire, copie d’écran...) mentionnant que ce train prend les vélos. Restez calme et poli, ça peut faciliter les choses. Expliquez au contrôleur où vous avez pris vos renseignements.
- Le contrôleur ne doit pas vous expulser pour la seule raison que le train n’est pas équipé de porte-vélo, si le train devait normalement prendre les vélos. Mais il peut vous expulser si votre vélo "met en danger" les autres usagers ou empêche le passage entre les voitures.
- si vous n’êtes pas convaincu, mais que le contrôleur insiste, vous pouvez tenter de descendre du train, et remonter discrètement dans un autre wagon. Ou vous demandez au contrôleur de dresser un PV, que vous ferez annuler si vous étiez effectivement dans votre bon droit. Mais c’est un peu risqué : nous avons quelques témoignages de cyclistes qui ont été expulsés -quitte à retarder le départ du train- de trains qui devaient pourtant prendre les vélos.
Si vous êtes dans un train qui a du retard, le contrôleur peut vous renseigner sur les correspondances avant votre arrivée en gare. Il ne pourra par contre pas toujours vous renseigner précisément sur le statut des vélos. En pratique, il arrive plus souvent qu’il vous dise que le train ne prend pas les vélos alors que c’est possible, plutôt que l’inverse. Si vous avez un doute, et que vous n’avez pas le temps de repasser au guichet, allez voir sur le quai de départ.
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