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Actualité janvier 2000

De nuit, en hiver et à vélo :VéloCITÉ a testé pour vous!

Photo Franck LALLEMAND
A l'arrivée un panneau confirme que la piste n'est pas entretenue en hiver.

L'Est Républicain 21/01/2000

Éclairage pas toujours suffisant, revêtement douteux par endroits, l'association VéloCITÉ teste en condition extrême une piste cyclable entre Montbéliard et Audincourt.

Quelle drôle d'idée ! Pourquoi vouloir a tout prix rejoindre Audincourt à vélo, de nuit et en hiver en utilisant uniquement les pistes cyclables?
A l'évidence parce les pistes cyclables, c'est fait pour cela ! «Parce que le vélo a de l'avenir sous tous ses aspects » ajoute François Lachambre.

Le vélo est aujourd'hui souvent assimilé à une activité de loisirs. Mais à VéloCITÉ, on veut aussi réhabiliter le vélo comme un moyen de transport en devenir pour les déplacements domicile - travail. A tout moment et par tous les temps.

Cette piste, c'est l'ancien itinéraire du tramway de la vallée d'Hérimoncourt. Cela fait plus de cinquante ans qu'elle existe. Ce qui est agréable, c'est qu'il n'y a pas de déclivité.

…On a mis 20 minutes pour relier le Pré-la-Rose à la gare d' Audincourt en roulant peinard. Un peu plus de cinq kilomètres avalés dans le froid humide d'une soirée d'hiver. Heureusement sans neige car la piste n'est pas entretenue en hiver. Un panneau le signale près de la gare d'Audincourt : piste non salée et non déneigée.

Les 600 premiers mètres, le revêtement est acceptable…après il y a 1,4 kilomètre dans le noir complet (sur le chemin de halage aménagé le long du canal du Rhône au Rhin). Ensuite à l'embranchement de la portière Peugeot au niveau d' Exincourt, le revêtement est de qualité inégale, ce n'est pas entretenu avec un éclairage médiocre. On a compté sept candélabres en panne. Les trois derniers kilomètres, l'éclairage n'est pas à la hauteur sauf au rond-point...

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