Les élus boroillots et audincourtois se disent interpellés par la nécessité de mettre en place un mode alternatif de déplacement.

EN VILLE sans ma voiture, l'action se déroulera vendredi pour les deux communes.

Georges Massacrier et Martial Bourquin ont fait part de leur réflexion sur la pertinence du concept en présence de François Lachambre et de Denis Mettey de VéloCITÉ. Avec la CAPM, les élus ont visité Fribourg qui depuis des années a fermé son centre-ville aux voitures. « Les élus fribourgeois ont une politique forte depuis de longues années, souligne Georges Massacrier. L'engagement financier est important. A Montbéliard, le Plan de Déplacement Urbain servira à sensibiliser la population. A travers le P.D.U, c'est une véritable révolution à accomplir. Pour le mieux vivre il est indispensable d'améliorer les services rendus à la population en matière de déplacement.» Pour Georges Massacrier Audincourt et Valentigney sont deux villes très voisines qui peuvent devenir le fer de lance de l'opération si les élus en ont la volonté. A Valentigney, une réflexion est déjà engagée sur un nouveau plan de circulation en collaboration avec le cabinet CETEC de Lyon. « Il faut changer les mentalités, explique le maire de Valentigney et augmenter la place faite au vélo. Chaque campagne de renforcement de chaussée s'accompagne d'une prise en compte des vélos et des piétons.»

photo Le Pays Audincourt et Valentigney veulent montrer l'exemple

Développer un autre paysage

Pour Martial Bourquin, le P.D.U n'est pas une initiative parmi d'autres. Le pays de Montbéliard est en plein bouleversement et un large débat a été instauré avec la population. « On doit favoriser les transports alternatifs sans pollution. Je suis scandalisé par la pauvreté du débat sur les problèmes de carburant. L'essentiel du débat est de savoir comment on peut favoriser les autres transports alternatifs. Il faut avoir une vraie volonté politique comme à Fribourg. Il faut de nouvelles infrastructures, des investissements cohérents s'étalant sur plusieurs décennies. Le P.D.U est outil exceptionnel, en concertation avec les collectivités locales. » Martial Bourquin pense indispensable de développer un autre paysage urbain pour que piétons et cyclistes circulent en toute sécurité. Pour le maire d'Audincourt, on en est seulement aux premiers balbutiements. Il faut réfléchir vite sur le renchérissement du pétrole, l'effet de serre, les accidents de la route et l'épanouissement des individus. Pour lui, à l'heure actuelle, il n'existe pas de liberté pour les cyclistes et les piétons.

Déplacements pertinents

Les responsables de VéloCITÉ se félicitent d'être aujourd'hui reconnus, sans doute grâce à la fête du vélo de juin. VéloCITÉ regrette qu'actuellement le bouclage cycliste complet de Valentigney ou d'Audincourt ne soit pas réalisé. « L'opération journée sans voiture n'est pas une opération contre la voiture, mais une réflexion sur le moyen de déplacement le plus pertinent. Sur une courte distance, une auto est aussi polluante que celles d'il y a 50 ans.» François Lachambre souligne le grand intérêt de cette initiative intercommunale qui représente un symbole fort. Martial Bourquin conclura cette présentation en demandant aux élus de se donner des objectifs très simples dans les mois qui viennent, comme réaliser par exemple la liaison Mandeure-Valentigney-Audincourt par voie cyclable, de demander aussi à la CAPM le rachat des anciennes voies ferrées désaffectées de la SNCF et de réaliser rapidement un réseau en site propre de voies cyclables.

Dominique Lhomme

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