Le maire n'était pas peu fier de lancer les travaux d'une piste cyclable aux Forges au lendemain de la journée « sans voiture ». Un exemple qui pourrait faire tache d'huile dans le pays de Montbéliard.

« Il y a ceux qui parlent et ceux qui font ». Ainsi s'est exprimé Martial Bourquin hier matin aux Forges, lors du lancement de la nouvelle piste cyclable qui longera l'avenue Jean-Jaurès. Sans doute vise-t-il certains de ses collègues élus à la communauté d'agglomération du pays de Montbéliard qui tardent à mettre en oeuvre le réseau cyclable, devenu le serpent de mer des débats en assemblées communales. « L'agglomération a un plan de déplacement urbain (PDU) qui ne doit pas rester lettre morte, insiste le maire d'Audincourt. On peut être inquiet lorsqu'on voit le peu de références concernant les pistes cyclables dans les budgets primitifs. Ici, nous voulons en faire une priorité dans le pays de Montbéliard. » D'où l'importance à montrer l'exemple : la piste des Forges dans le sens Audincourt-Montbéliard partira à hauteur de la rue du Four-Martin pour rejoindre l'avenue Foch, traverser le parc de l'Orangerie puis se connecter au petit bout de piste qui existe déjà à l'extrémité de la rue Perlinsky, aux limites d'Arbouans.

photo Le Pays Martial Bourquin a lui-même peint la première signalétique au sol de la nouvelle piste cyclable avenue Jean-Jaurès.

Nous avons trente ans de retard

« La visite des élus du pays de Montbéliard à Fribourg nous a montré qu'un pays comme l'Allemagne, où l'on trouve de grands constructeurs automobiles, s'est doté de vrais aménagements pour le vélo » constate Martial Bourquin. «Les choses ne doivent pas s'opposer. Nous avons trente ans de retard à rattraper. » Un million de francs sera consacré à cette première tranche avenue Jean-Jaurès. Il s'agit principalement de revoir le revêtement sur une partie du trottoir puis de tracer une piste à double sens matérialisée par deux lignes discontinues rouges et vertes. Tout devrait être accessible avant la fin de l'année. Les travaux devaient initialement commencer en juin, mais ont été retardés pour deux raisons : le stationnement de l'office notarial, qui ne sera pas supprimé mais modifié. « Nous avons réglé le problème de manière à préserver la sécurité des cyclistes », souligne Martial Bourquin. Par ailleurs, une bonne nouvelle est arrivée sous la forme d'une subvention de 30 à 40 % émanant des crédits d'Etat Saône-Rhin. Plus rien ne s'oppose donc à la création tant attendue de la piste, à la grande satisfaction des représentants de VéloCITÉ présents hier aux Forges. Mais pour le maire, les choses ne sauraient s'arrêter là : « Nous devrons nous expliquer sur certaines habitudes. Aujourd'hui, lorsqu'on se déplace, on a le réflexe de la voiture. Mais il faut reconnaître qu'on ne peut pas inciter les gens à prendre un vélo si les infrastructures n'existent pas. »

Il faut une volonté politique

Ainsi, la municipalité envisage d'installer de nouveaux parcs de stationnement pour cycles, dotés d'arceaux antivol. Les premiers du genre seraient posés à l'école du Centre et au marché couvert. Car circuler à vélo, c'est bien. Pouvoir le garer sans risque, c'est encore mieux. François Lachambre de VéloCITÉ souhaite que ce type de parkings se multiplie partout dans le pays de Montbéliard. « Le PDU ne doit pas rester un dossier sur une étagère », dit-il. Enfin, Martial Bourquin voit plus loin dans la cohérence d'un réseau cyclable qui engloberait les trois communes d'Audincourt, Mandeure et Valentigney. « Il est possible de les relier rapidement, mais pour cela il faut une volonté politique », conclut-il. Au lendemain de la journée sans voiture, la municipalité affiche pour sa part une réelle détermination à appuyer sur les pédales.

Thierry Boillot

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