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Charte de « Pau à Vélo » pour les municipales de 2014
La charte a été établie au cours de l'automne 2013 lors d'une série de réunions de l'association.
« Pau à Vélo » a présenté son projet de charte aux adhérents lors de l'Assemblée Générale du 27 novembre 2013.
La charte a été adoptée à l'unanimité
(voir le compte rendu de l'Assemblée Générale)
La charte est synthétisée dans
le document pdf en lien.
Lettre aux candidat(e)s
Le 12 février 2014, les lettres et dossiers suivants ont été envoyés aux différents candidats
de l'agglomération paloise :
A noter que la spécifité des courriers aux candidats de la ville de Pau vient de demandes spécifiques concernant le Boulevard des Pyrénées.
Communiqué de presse du 21 mars 2014 de « Pau à Vélo »
L'association « Pau à Vélo » oeuvre depuis 2002 pour faire progresser l’utilisation au quotidien des modes de déplacement actifs (bicyclette, marche à pied,...). Ces modes actifs constituent une alternative sérieuse et réelle au « tout-voiture » et au « tout-motorisé » qui se sont malheureusement imposés depuis de trop nombreuses années dans notre agglomération.
Dans la perspective des élections municipales 2014, l'association « Pau à Vélo » a souhaité sensibiliser les candidats des communes de l'agglomération aux questions de déplacement. La Charte des Déplacements Actifs, document structurant des objectifs considérés comme prioritaires par l'association, a été soumise aux 37 listes de candidats. Chaque liste a été invitée à se positionner sur chacun des 11 points de cette charte, avec un point supplémentaire concernant le Boulevard des Pyrénées, pour les candidats de Pau.
À la date de ce communiqué, « Pau à Vélo » a reçu 11 réponses, toutes favorables à la Charte
(2 Bizanos, 2 Jurançon, 2 Lons, 1 Mazères-Lezons, 4 Pau). Après ce communiqué, 2 réponses supplémentaires nous sont parvenues (1 Billère, 1 Lescar). Les nombreux commentaires accompagnant les réponses illustrent la volonté des candidats de s’engager sur plusieurs thèmes liés aux déplacements actifs, notamment :
- La sécurisation des déplacements actifs, qu’ils soient PMR (accessibilité et aménagements des trottoirs, bâtiments adaptés, ...), piétons (zones piétonnes, zones de rencontre, ...), cyclistes (pistes cyclables avec feux vélos, « tourne-à-droite », doubles sens cyclables, sas vélos, parkings)
- La hiérarchisation des voies, en distinguant les axes structurants (généralement à 50 km/h) et les itinéraires apaisés dans les quartiers (typiquement en zone 30 ou zone de rencontre à 20 km/h)
- La volonté de progresser sur la réalisation de la portion « agglo » de la voie verte reliant Bayonne à Lestelle–Bétharram, et également l'engagement sur des itinéraires verts intra– et inter–communaux au sein de l'agglomération
- L'extension de l'actuel réseau de Vélos en Libre–Service IDEcycle, actuellement limité à Pau, et qui est fortement attendu dans plusieurs communes limitrophes, parmi lesquelles Jurançon, Billère, Bizanos
- L'engagement de certaines communes à impliquer « Pau à Vélo » dans la concertation sur les aménagements de voirie, en invitant l'association à participer aux commissions de circulation et aux réunions techniques, et en recueillant l'avis des usagers qu'elle représente
- Une orientation vers l'apaisement du Boulevard des Pyrénées, exprimée par plusieurs listes, avec toutefois un engagement inférieur aux attentes de « Pau à Vélo » qui recommande depuis de nombreuses années l'entière piétonnisation de ce lieu, joyau de Pau
« Pau à Vélo » prend acte des engagements affichés par les listes ayant répondu, cependant l'association déplore le faible taux de réponses. Une prise de conscience devrait se faire, sur l'indispensable évolution des comportements et des pratiques, pour enfin donner aux déplacements non motorisés la place qui leur est due.
Des aménagements ont déjà été réalisés dans les communes de l'agglomération, pas toujours en conformité avec les recommandations de « Pau à Vélo » et les lois en vigueur. Un gros travail reste donc à faire pour améliorer l'existant et créer les nécessaires compléments d'aménagements qui offriront aux utilisateurs les bonnes conditions de sécurité et de continuité des itinéraires. Cela conditionne l'augmentation de la pratique des déplacements actifs.
Pour cela, les usagers que « Pau à Vélo » représente sont en forte attente de conviction, de pédagogie et de réalisations de la part des nouveaux Élus, qui auront la responsabilité de faire évoluer la situation actuelle.
Voici le document en format pdf.
L'analyse des réponses de
« Pau à vélo »
Sur les 37 listes, les 24 listes suivantes n’ont à ce jour pas répondu.
- Artigueloutan
- Liste Laban-Winograd (Michèle Laban-Winograd)
- Billère
- Billère Autrement (Patrick Cléris)
- Gan
- Gan Dynamique & Solidaire (Jean-Michel Tissanié)
- Gan Pour Une Ville Heureuse (Francis Pées)
- Vivre Ensemble Demain À Gan (Hervé Turpin)
- Gelos
- Avec Vous à Gelos : Le Bon Vivre Renouvelé (Laurent Lannes)
- Gelos Innovante Et Solidaire (Natalie Francq)
- Vivons Gelos Ensemble (Pascal Mora)
- Idron
- Idron En Mouvement (Laurent Lacaze)
- Parlons Idron (Annie Hild)
- Vivre Idron Ensemble (Jean-Marc Bérot-Inard)
- Jurançon
- Jurançon Ensemble (René Lahillonne)
- Lée
- Écouter et Agir Ensemble Pour Lée (Laurent Bergerou)
- Lée Passionnément (Gérard Guillaume)
- Lescar
- Expérience Et Ambition Pour Lescar (René Claverie)
- Lescar Avec Passion (Philippe Coy)
- Lons
- À Lons Ensemble (Philippe Arraou)
- Ousse
- Continuons Pour Ousse (Jean–Claude Bouriat)
- Pau
- Pau Bleu Marine (Georges De Pachtère)
- Pau'pulaire (Mehdi Jabrane)
- Une Ville Pour Nos Vies (Olivier Dartigolles)
- Sendets
- Continuons Ensemble (Michel Plissoneau)
- Ensemble Bâtissons Notre Avenir (Jean–Marc Pédebéarn)
- Les sentiers du Renouveau (Philippe Palengat)
Sur les 37 listes, 13 ont répondu, et nous les en remercions.
- Billère
- Billère Pour tous (Jean-Yves Lalanne)
- Bizanos
- Bizanos Aujourd'hui Autrement – B2A (Christian
Chassériaud)
- Bizanos En Action (André
Arribes)
- Jurançon
- Jurançon Au Cœur Et En Action (Michel
Bernos)
- Un Regard Neuf Pour Jurançon (Lindsey
Deary)
- Lescar
- Pour Lescar Continuons Ensemble (Christian Laine)
- Lons
- Une Équipe Une Vision Notre Ville (Patricia
Garcia)
- Lons Pour Tous (Nicolas
Patriarche)
- Mazères-Lezons
- Tous Ensemble, Continuons (Monique
Sémavoine)
- Pau
- Aimons Pau Avec François Bayrou (Francois
Bayrou)
- Liste Écologique Passion Audace Urgence (Eurydice
Bled)
- Pau Avant Tout (Yves
Uriéta)
- Pau Le Mouvement (David
Habib)
Détail des points de la charte approuvés par ces listes :
Détail des commentaires reçus :
1.Nommer un(e) délégué(e) vélo
- Lons Pour Tous / Nicolas Patriarche (LONS) : Déjà fait
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Je nommerai un élu en charge du vélo et j'irai plus loin en inscrivant par écrit ce thème dans ses délégations
2.Consulter « Pau à Vélo »
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) :
au–delà d'une réunion mensuelle entre vous et les services techniques, je proposerai si vous le souhaitez que se tienne une réunion trimestrielle avec votre association et tous les élus cités dans le point 1 et à minima une réunion par an entre les dirigeants de l'association et le maire
3. Inviter « Pau à Vélo » aux Commissions Circulation
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : Nous n'en avons pas
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : « Pau à vélo » aura pour toute la durée du mandat une invitation à participer à chaque commission circulation de la ville de Pau pour laquelle je m'engage à ce que les dossiers présentés vous parviennent bien en amont afin que vous puissiez les étudier avant que la réunion ne se tienne
4. Loi sur l'Accessibilité
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : Nous le faisons déjà depuis 2008 et nous continuerons
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Chaque nouvel aménagement prendra en compte les piétons, les vélos, les poussettes, les personnes à mobilité réduite et celles en fauteuil roulant
5. Loi sur l'Air (LAURE)
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : Nous l'avons déjà fait et nous continuerons dans toute la mesure du possible
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) :Mon but ne sera pas un développement quantitatif au mépris du bon sens mais dans un souci constant de qualité et surtout de sécurité
6. Créer un plan de circulation
- Pour Lescar Continuons Ensemble / Christian Laine (LESCAR) : Déjà réalisé
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Le vélo et la marche à pied doivent avoir leur place au même titre que les autres modes de déplacements et cela en ville comme dans les quartiers. Notre souhait est que, où que nous soyons à Pau, nous nous trouvions à moins de 300 mètres d'un itinéraire cyclable sécurisé qui conduise au centre ville. C'est pourquoi j'ai proposé 3 axes principaux cyclables pour rejoindre le centre ville en sécurité
Hiérarchisation Axes de transit 50 km/h
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : Quand c'est physiquement possible ce qui n'est pas le cas partout
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Il existe un plan d'aménagements cyclables et de hiérarchisation de la voirie : nous le mettrons à jour ensemble et fixerons un calendrier et des objectifs sur 6 ans qui nous permettront de connaître les aménagements à faire sur les axes limités à 50km/h ou à 30km/h
Hiérarchisation Quartiers 30 km/h
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : C'est fait ou c'est en cours d'étude dans un plan pluri–annuel
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Voir point précédent
7. Aménagements devant les écoles
- Une Équipe Une Vision Notre Ville / Patricia Garcia (LONS) : À voir sur la commune
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Les abords des établissements scolaires doivent être apaisés voire sécurisés en donnant la priorité aux piétons, vélos et personnes à mobilité réduite. Je serai intransigeant sur cet aspect pour nos concitoyens et en particulier pour nos enfants
Zones piétonnes, Zones de Rencontre
- Pour Lescar Continuons Ensemble / Christian Laine (LESCAR) : Déjà réalisé
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : C'est fait !
Suppression du Stationnement
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : C'est fait pour créer une voie cyclable. Nouveau parking à proximité
- Pau Le Mouvement / David Habib (PAU) : NON, pas systématiquement, mais des aménagements adaptés à la configuration des lieux
9. Tronçon "agglo" de la voie verte du Gave
- Pour Lescar Continuons Ensemble / Christian Laine (LESCAR) : Fait
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : Elle existait mais le Gave l'a emportée le 21/01/2014 à cause de la non–reconstruction du barrage Heid emporté par la crue du 18/06/2013
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Nous voulons enfin réaliser la voie verte promise depuis des années et qui ne voit toujours pas le jour sur l'agglomération paloise
10. Généraliser le Code de la Rue
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : Le code de la rue doit être développé et des actions d'information et de sensibilisation de la population (habitants, commerçants, scolaires, associations, etc.) sur le sujet doivent être menées si nous voulons atteindre nos objectifs. C'est pourquoi je m'engage à ce que la collectivité soutienne toute action allant dans ce sens et dans celui de la promotion du vélo en ville
- Pau Le Mouvement / David Habib (PAU) : Généraliser autant que possible les aménagements spécifiques du Code de la Rue, avec comme seule réserve la sécurité des piétons, des cyclistes et des automobilistes
« Tourne-à-droite »
- Pour Lescar Continuons Ensemble / Christian Laine (LESCAR) : Déjà réalisé
- Une Équipe Une Vision Notre Ville / Patricia Garcia (LONS) : Réalisé en partie
Doubles sens cyclables
- Une Équipe Une Vision Notre Ville / Patricia Garcia (LONS) : Difficile vu la largeur des voies
- Pau Avant Tout / Yves Uriéta (PAU) : Avec des réserves sur [les] rues trop étroites
SAS vélos aux feux
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : À voir
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : les Sas vélos aux feux devraient être quasi généralisés, cela ne coûte pratiquement rien (de la peinture uniquement) et c'est un aménagement qui sécurise le cycladin et lui évite de respirer les gaz de pots d'échappement
Signalisation des impasses débouchantes
11. Consacrer 10% du budget Voirie
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : il me paraît primordial de faire des aménagements cyclables de qualité, réfléchis bien en amont et qui sont entretenus. Au niveau des investissements et après s'être renseigné, 10% du budget de la voirie consacrés à la mise en accessibilité, au développement et à l'entretien me semble être un chiffre cohérent. Si les aménagements sont bien pensés et réfléchis avec vous en amont, ils seront moins onéreux que prévus
Mise en accessibilité PMR et piétons
Développement et entretien des Voies cyclables
Commentaires généraux
- Billère Pour Tous / Jean–Yves Lalanne (BILLERE) : Au cours de la précédente mandature nous avons engagé un travail important de diagnostic et de programmation de bandes et pistes cyclables [...] en correspondance avec le schéma directeur de l’agglomération. De plus nous soutenons le projet de voie verte le long du Gave de Pau qui traverse notre commune [...]. Si nous sommes élus nous poursuivrons cette politique de développement des infrastructures (chemins, voies piétonnes, aménagements cyclables) en veillant à leur connexion avec celles des communes voisines
- Bizanos Aujourd'hui Autrement – B2A / Christian Chassériaud (BIZANOS) : Mention "Pau à Vélo" dans plaquette (attente des VLS IDEcycle, entre autres)
- Jurançon Au Cœur Et En Action / Michel Bernos (JURANCON) : Pour faire suite à la réunion de présentation de la charte 2014, je vous indique que notre liste "Jurançon au cœur et en action" est favorable à l'adoption de la Charte des déplacements actifs 2014 pour un partage équitable de la voirie
- Un Regard Neuf Pour Jurançon / Lindsey Deary (JURANCON) : Nous inscrivons notre programme municipal dans la perspective globale d'une "ville active". Nous intégrons d'ailleurs formellement à celui–ci, à la rubrique "déplacements", le passage suivant : "Nous faciliterons toues les formes de déplacements, en privilégiant le confort des piétons et des cyclistes. Nous avons souscrit à la Charte des déplacements actifs proposée par l'association « Pau à Vélo »
- Une Équipe Une Vision Notre Ville / Patricia Garcia (LONS) : Aucune allusion aux déplacements doux dans la plaquette de campagne. Cependant, le courriel reçu précise "Nous avons placé la notion de ville durable en priorité 1." Cela implique: une préservation accrue de l'environnement, le développement des clauses environnementales et durables (en particulier pour la pratique du vélo, pour l'accessibilité des personnes à mobilité réduite) dans tous les projets, le développement des voies douces en liaison avec Lescar et Billère, la traversée des routes à fortes circulation pour sécuriser les piétons et 2 roues, l'aménagement de la route de Bayonne (trottoirs, bandes cyclables) en liaison avec Billère et Lescar, la promotion des déplacements doux en liaison avec l'agglo
- Lons Pour Tous / Nicolas Patriarche (LONS) : La commune de Lons s'est engagée dans une politique de promotion des déplacements actifs (marche à pied, vélo). Il a été identifié des axes structurants (à l'échelle de la commune mais aussi avec les communes voisines) et des axes infra–quartiers. Problématique de la liaison entre le "haut" et le "bas" de la commune. Voie verte : réalisation 2013 avec notamment la passerelle sur le Laou ; le budget primitif prévoit une nouvelle étape. La commune a mis en oeuvre en 2012 le plan promenade dénommé "Par-ci, Par-Lons". Tourne-à-droite : 19 carrefours ont été installés
- Tous Ensemble, Continuons / Monique Sémavoine (MAZERES LEZONS) : Et qui nous aide à financer ?
- Aimons Pau Avec François Bayrou / Francois Bayrou (PAU) : BOULEVARD DES PYRÉNÉES : j'ai annoncé le 28 janvier dernier que nous avions le souhait, par un plan de circulation adapté sur lequel nous avons travaillé, de rendre au boulevard des Pyrénées sa vocation de promenade, avec circulation ralentie pour les véhicules, pour les riverains, les commerçants et les clients des commerces. VLS : Il me semble aussi important de plus développer les stations de Vélos en Libre Service en favorisant leur extension à d'autres villes de l'agglomération et en menant des actions de promotion de ce service. PARKINGS : nous aurons aussi à travailler ensemble sur d'autres sujets comme tout ce qui est parkings à vélos, que cela soit en ville, à la gare ou à des arrêts de bus
La charte dans les médias
22/03/2014 - Presse - Alternatives Pyrénées :
Pau à Vélo : réponses des candidats à la "Charte des Déplacements Actifs 2014"
(lien internet)
13/03/2014 - Presse - Sud-Ouest :
"Pau à vélo" interpelle les candidats de l'agglo
(lien internet)
Dernière mise à jour le 29 mars 2014 – Webmestre : pau@fubicy.org
