Fédération française des Usagers de la Bicyclette
Site internet de la Fédération des Usagers de la BICYclette
Vous êtes ici : Accueil » Conseils pratiques » Train + Vélo , mode d’emploi
>>Comment transporter son vélo
Au menu de cette page :
Vélo non démonté, sans housse
Vélo démonté ou plié, housses
Vélos spéciaux : tandems, vélos couchés,... Remorques.
>> English version of this page
| Zoom : cliquez sur une image pour l’agrandir,puis sur "Retour page précédente" de votre navigateur — ne fermez pas la fenêtre— pour revenir à cette page. |
Vélo entier, en bagage accompagné
Dans certains trains , vous pouvez emporter votre vélo entier comme bagage à main, gratuitement. Dans d’autres trains, prendre son vélo nécessite une réservation obligatoire (10 € in 2008), ou peut être interdit. Sauf mention contraire, dans nos pages web, "Vélo accepté" signifie : vélo entier, sans housse, gratuitement.
Avec la SNCF, tout est possible : vous pouvez trouver des trains autorisés aux vélos dépourvus de places vélos, ou des trains avec places vélos interdits aux vélos. Un même train peut être TER (train régional) autorisé aux vélos sur une partie de son trajet, et Train Grande Ligne interdit aux vélos, sur une autre partie du trajet.
NB : il est impossible de réserver une place vélo, sauf dans les trains où la réservation est obligatoire.
Equipement
Vous devez vous charger vous-même de votre vélo. Il est conseillé de retirer les sacoches juste avant de monter dans le train, mais pas avant d’avoir trouvé les places vélos. Les vols à bord des trains sont relativement rares, mais soyez prudent si votre vélo est précieux. Dans la plupart des trains, rien n’est prévu pour attacher le vélo à un point fixe avec votre antivol.
Les vélos sont habituellement suspendus. L’emplacement vélos n’est pas toujours signalé sur la voiture. Il est souvent, mais pas toujours, dans le premier ou dernier wagon.
Souvent, il n’y a que 2 ou 3 places vélo par train, parfois un compartiment pour 4 ou 6. Cela rend très difficile de voyager en groupe, voire en famille. Parfois, les 3 crochets à vélo sont trop serrés pour 3 guidons larges type VTT. Enfin, au cas où il n’y a aucune place vélo équipé, faites comme vous pouvez en tête ou queue de train. Le contrôleur ne doit pas vous interdire de monter à bord pour la seule raison qu’il n’y a pas de places vélo équipées si il était prévu que le train doit accepter les vélos. Mais il a le droit de vous verbaliser ou de vous expulser si vous obstruez le passage ou "mettez en danger" les autres passagers...
- Only 2 cycle spaces in this train... Seulement 2 places vélo dans ce train...
Si le contrôleur est sympa et le train pas trop plein, quelques vélos en surnombre seront tolérés.
Vélo démonté ou plié
Vous pouvez emporter un vélo dans n’importe quel train s’il est plié ou démonté, et mis sous housse.
Encombrement maximum : 120 x 90 x 60 cm.
Cette limite de taille pose problème si vous avez des garde-boue ou porte-bagages. Vous pouvez peut-être tenter de mettre votre vélo dans une housse de contrebasse : les instruments de musique de plus de 120 cm semblent mieux tolérés que les vélos.
Vélos pliants
Les vélos pliants sont une solution très pratique : leurs dimensions pliés sont quasiment toujours inférieures à 120x90x60 cm. Les plus compacts peuvent même rentrer dans les casiers à bagages de taille intermédiaire 60x60x85 cm. La plupart sont adaptés pour un usage plutôt urbain ; certains modèles peuvent convenir pour le cyclotourisme.
Si vous ne risquez pas de salir ou détériorer les autres bagages avec la chaîne ou les pédales du vélo, vous pouvez éventuellement le transporter sans housse, à condition que le contrôleur ne soit pas trop à cheval sur le règlement. A voir selon les vélos : pédales pliantes, protège-chaîne...
Pour plus d’infos, consulter notre page vélos pliants .
Housses
Vous ne trouverez pas de housse en gares (ni vente, ni location, ni prêt). Les vélocistes n’en ont pas toujours en stock. Il est rarement possible de laisser votre housse en consigne si vous repartez de la même gare.
Si vous ne voulez pas vous encombrer d’une housse une fois arrivé à destination, vous pouvez vous dépanner en emballant votre vélo dans une "housse de fortune" que vous allez transporter pour un autre usage ou jeter à l’arrivée : tapis de sol de votre tente, grande cape de pluie, bâche plastique, carton d’emballage récupéré dans un magasin de vélos, grands sacs poubelle...
Tandems, vélos couchés, remorques, tricycles...
les tandems sont acceptés uniquement dans les trains ayant une voiture-fourgon ou demi-fourgon. Idem pour les vélos couchés et tricycles , qui ne rentrent pas non plus dans les emplacements vélos.
La difficulté est de trouver quels trains ont un fourgon : ils sont rares de nos jours. L’information est donnée dans l’Indicateur officiel des chemins de fer, mais pas dans les guides ni fiches horaires distribués en gares, pas plus que sur le site web SNCF. Au guichet, on pourra vous répondre "Je ne sais pas, attendez le train et vous verrez". Enfin, il peut arriver qu’un train avec fourgon soit remplacé en dernière minute par un train sans.
remorques : si votre remorque en dépasse pas les dimensions 120x90x60 cm, vous pouvez la transporter gratuitement comme "bagage accompagné" dans tous les trains. Certaines remorques ont des roues avec moyeux à attache rapide, facilement démontable : elles sont plus faciles à transporter dans n’importe quel train.
Les portes de train les plus étroites laissent un passage de 60 cm. La majorité des trains ont maintenant une porte de 90 cm de large. Les fourgons une une porte latérale coulissante bien plus large, et les TER récents ont une porte de 1 m.
NB : en France, le transport d’enfants dans une remorque est autorisé, bien que ce ne soit pas explicitement mentionné dans le Code de la route.
Autres pages Train+vélo de ce site
recherche d’horaires et réservations , serveurs web
différent types de trains : régional, inter-régional, TGV,...
autres solutions intermodales : vélostations, stationnement, location, livraison
réclamations
