PROPOSITIONS POUR
ENCOURAGER LE DEVELOPPEMENT DE LA BICYCLETTE EN FRANCE
Rapport remis par Madame Brigitte LE BRETHON Député du Calvados à Monsieur Jean-Pierre RAFFARIN Premier Ministre le 9 mars 2004 |
A la suite d' une mission
par le premier ministre Mardi 9 mars 2004, Madame Brigitte LE BRETHON, député
du Calvados, a présenté à Monsieur Jean-Pierre RAFFARIN,
Premier ministre, un rapport intitulé :
" Encourager le développement de la bicyclette en France - Propositions".
Cette réunion à Matignon s'est déroulée en présence
de Monsieur Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d'Etat aux Transports
et à la Mer, d'une importante délégation du Comité
de Promotion du Vélo, conduite par Alain GOETZMANN, Président,
et rassemblant les fédérations et associations nationales
du vélo en France. Monique Giroud présidente de la Fubicy
représentait notre fédération
Introduction
Defis Diagnostic stratégie Mesures Annexes : Allemagne , Belgique , marché du vélo , état de l' opinion , santé , sécurité , casque , bibliographie , télécharger le rapport sous pdf ( 570 ko ) |
crédit photo: G.Jacques
Communiqué de la Fubicy
site du premier
ministre
Introduction: Le vélo est dans lair du temps
A ceux qui nen sont pas encore conscients, on recommandera de regarder
autour de soi ; les cyclistes sont de plus en plus nombreux en ville tout
comme les touristes à vélo dans nos campagnes. Les bicyclettes
sont accrochées à un nombre croissant
dautomobiles sur les routes des vacances.
Il est également instructif douvrir la presse magazine
les hebdomadaires dinformations comme la presse féminine et
familiale consacrent régulièrement des dossiers aux vélos
des villes et des champs ou de regarder la télévision
le temps dune page de publicité pour réaliser que le
vélo accompagne de nouveau notre quotidien et véhicule sur
son porte-bagages de nombreux symboles qui nont pas échappé
aux publicitaires.
La bicyclette est sortie de la marginalité
!
Mais peut-on dire quelle saccommode à merveille de lair
des villes et des campagnes ? A lévidence, il faut encore quelques
efforts pour inciter nos concitoyens à un usage régulier du
vélo malgré des enquêtes dopinion qui nous
montrent quils ont acquis la conviction que son développement
était positif et évident.
Il manque donc à notre pays limpulsion qui, dans ce contexte
favorable, fera des pédaleurs du week-end des
cyclistes quotidiens, des parents taxis des adultes rassurés encourageant
leurs enfants à se déplacer à vélo et à
pied et de tous les cyclistes en puissance des adeptes de ce mode de déplacement
et de loisirs bon pour soi et pour la collectivité.
Ce rapport se propose dinvestir les voies
dans lesquelles devra sengager prioritairement laction de lensemble
des acteurs pour un développement significatif de la pratique de
la bicyclette dans notre pays.
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Conclusion du rapport .
-Les effets positifs de la pratique de la bicyclette en termes de santé
publique, daccessibilité des infrastructures, de qualité
de vie et de développement durable de nos territoires sont évidents.
- Ils doivent être mobilisés au service des politiques publiques
de notre pays et des grands chantiers prioritaires définis par le
Président de la République. Notre pays nest pas en tête
du peloton des pays européens en matière dusage de la
bicyclette et de réalisations qui lencouragent.
- Mais il nest pas non plus parmi les derniers.
- Des actions ont été engagées par les pouvoirs publics.
- Des politiques ambitieuses sont conduites par les collectivités
territoriales.
- Lopinion est favorable à ce développement de la bicyclette.
Notre travail dobservation de ces acquis et danalyse des politiques
européennes dans ce domaine nous montre que, si beaucoup dacteurs
interviennent aujourdhui et sont en capacité de faire avancer
ici ou là des initiatives favorables au développement de la
bicyclette, personne nest véritablement en responsabilité
de rassembler ces actions pour les mettre au service dun objectif
clairement défini.
- Nous proposons donc de fixer un objectif clair augmenter la part
des déplacements quotidiens à vélo en ville
et de mobiliser les moyens et les énergies grâce à
la coordination que pourra assurer une structure de mission interministérielle
- pour transformer cet objectif en politique concrète dencouragement
de la bicyclette dans « tous ses états », pour la balade,
le tourisme le sport, la vie quotidienne et
la qualité de vie
qui va avec !
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Le Comité de Promotion Vélo a hiérarchisé
les propositions en ***, **, * à partir du rapport Le Brethon
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